Cách Hết Bị Ù Tai Trái

Tình trạng ù tai xảy ra do màng nhĩ chịu áp lực khi áp suất ở tai giữa và môi trường không cân bằng.

Cách phòng ù tai khi đi máy bay

Dựa vào cơ chế ù tai khi đi máy bay, bạn có thể áp dụng một số biện pháp tuy đơn giản, dễ thực hiện, mang lại hiệu quả cao nhờ cân bằng áp suất không khí như sau:

Với những người ù tai không mất đi sau hạ cánh hoặc có các triệu chứng nặng như mất thính giác, ù tai kéo dài, chảy máu tai,… cần đi khám bác sĩ tai mũi họng để tìm nguyên nhân, xử trí sớm nhất tránh biến chứng.

Một lần nữa khẳng định, ù tai khi đi máy bay không nguy hiểm và có thể phòng tránh được nhờ các biện pháp đơn giản. Hiện nay máy bay là phương tiện phổ biến, hi vọng bài viết trên đây của Nhà Thuốc Long Châu sẽ giúp bạn giải tỏa được phần nào nỗi lo về tình trạng này!

Ù tai khi đi máy bay có nguy hiểm không?

Ù tai khi máy bay thay đổi độ cao đột ngột là hiện tượng gặp ở nhiều người, tình trạng trên thường tự hết sau khi máy bay hạ cánh hoặc kéo dài vài giờ sau đó mà không cần điều trị gì. Ù tai không nguy hiểm, chủ yếu gây khó chịu cho người đi máy bay với các biểu hiện như sau:

Các khó chịu này chỉ thoáng qua, hết hoàn toàn sau khi máy bay hạ cánh. Tuy nhiên, trong một vài trường hợp người bay có những yếu tố bệnh lý từ trước làm tình trạng ù tai khá nặng nề, làm người bay đau tai dữ dội, kèm đau đầu, buồn nôn, nôn, chóng mặt, thậm chí bị chảy máu tai, nặng hơn nữa là giảm thính lực không hồi phục, ù tai kéo dài. Các nguy cơ, biến cố nặng trên sẽ hay bắt gặp ở những người đang có bệnh như:

Tâm lý lo lắng cũng là một nguyên nhân làm tình trạng này nặng hơn, đặc biệt với những người có chứng sợ đi máy bay, sợ độ cao,… Vì vậy, hãy thư giãn tâm lý thoải mái nhất có thể để bạn không phải khó chịu vì ù tai.

Vì sao bị ù tai khi đi máy bay?

Khi máy bay hạ cánh hoặc cất cánh, tai của bạn có thể xảy ra hiện tượng đau tai, ù tai. Điều này là do áp suất không khí trong cabin trở nên cao hơn áp suất trong tai của bạn, màng nhĩ chịu sự biến đổi áp suất và rung động bất thường.

Màng nhĩ là thành phần ngăn cách phần ống tai ngoài, môi trường với tai giữa. Ở thành dưới tai giữa có một bộ phận gọi là vòi tai (hay Eustache), là ống nối mũi họng với ống tai giữa. Vòi có chức năng chính là thông khí, dẫn lưu khí và dịch của tai giữa với mũi họng miệng. Bình thường, vòi nhĩ đóng, chỉ mở ra khi nuốt hoặc ngáp. Nhờ vậy, áp suất giữa tai và môi trường luôn được cân bằng.

Khi máy bay cất cánh hoặc hạ cánh, áp suất không khí ở cabin máy bay tăng lên nhanh chóng, lớn hơn nhiều so với áp lực trong tai giữa. Do chịu áp lực không khí bên ngoài, màng nhĩ đột ngột bị căng phồng, vòi tai không mở ra kịp, chức năng dẫn truyền âm thanh bị ảnh hưởng. Khi máy bay ở độ cao ổn định, tình trạng này giảm bớt, bạn sẽ thoải mái hơn rất nhiều.

Tình trạng ù tai do mất cân bằng áp suất cũng gặp ở một số trường hợp khác như đi thang máy lên tầng cao, nổ bom mìn, lặn biển,… Cơ chế chung của các tình huống này đều là do áp suất lớn đột ngột tác động làm căng màng nhĩ.